El sector de los camioneros sostiene que con la suba del combustible la situación es insostenible, debido a que por otro lado enfrenta un bajo ingreso por el traslado de soja hasta puertos del Departamento Central. Esto los llevó a analizar una paralización de transporte de todo tipo de mercaderías.
Luego de un mes de bonanza tras la cosecha de soja, la Federación de Camioneros del Paraguay empezó a pelear por los precios. A raíz de la imposibilidad de embarcar las mercaderías desde el río Paraná por el bajo caudal de las aguas, varios intermediarios optaron por volver a cargar la soja de los puertos de Alto Paraná e Itapúa y derivarlas al Departamento Central, con salida al Río Paraguay, un sobrecosto que trasladan a los conductores, según explicó el titular del gremio, Ángel Zaracho.
Pero también se detectan casos en los que se incumplen los precios de referencia acordados entre los agroexportadores y camioneros para el traslado de granos desde los silos hasta Asunción. El sector denuncia que están recibiendo alrededor de 30% menos por este servicio.
“Estamos trabajando por precios realmente bajos y ahora con el nuevo aumento del combustible, el diesel en menos de tres meses está subiendo más o menos 20% a 25%, entonces nosotros estamos pensando que a partir del lunes estaríamos de paro nacional”, advirtió Zaracho.
Si bien la medida aún no está confirmada, el dirigente considera que la paralización del transporte de todo tipo de mercaderías e insumos, es prácticamente un hecho. Estima un acatamiento del 90% al 95% de los 40.000 camioneros que aglomera la federación.
En este sentido no descarta un “desabastecimiento total del país” y en plena pandemia, pero los conductores sostienen que a pesar del impacto social que puede causar el paro, no pueden aceptar trabajar a pérdida.
Para desactivar la protesta, el gremio exige al Gobierno que baje el precio del combustible, mientras que Petróleos Paraguayos señala que no interviene en las cotizaciones de mercado.
A los camioneros tampoco les resulta una ventaja que la petrolera estatal mantenga sus precios, debido a que la mayoría recurre a emblemas privados. El sector consume sobre todo el diesel común, que subió de G. 4.930 por litro a G. 5.330, que significa un aumento de G. 800 por litro en poco más de dos meses.
